在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于亚光队阵容的问题。关于亚光队阵容的讨论，我们正式开始。
1970年款道奇Charger R/T改装车
作为队伍中的带头大哥，多米尼克驾驶他钟爱的1970年款道奇Charger率先驶离机舱，虽然该车经过大幅改装后早已面目全非，但经典的车身造型仍然能让人看出这是一辆70年款道奇Charger R/T，几乎每部影片都会伴随多米尼克出现的那辆经典美式肌肉车。为了切合从天而降越玩越野的性格，整车朝着达喀尔赛车的风格改装，尤其是夸张的离地间隙和后窗位置纵向放置的备胎。
2010年款斯巴鲁翼豹
紧随其后的是布莱恩和他的斯巴鲁翼豹WRX STi，布莱恩和这款车早在《速度与激情4》中就结下了不解之缘，而该车在第五部和第六部影片中也打了一回酱油，最新一部影片中，斯巴鲁翼豹WRX STi再次晋升为布莱恩重要戏份的座驾。不过这次这辆车也没落得好下场，先是被重机枪打的浑身弹孔，然后又被Taj驾驶的改装牧马人顶着跑，最后失控撞向山脚。
布莱恩所驾驶的翼豹WRX STi诞生于2008年，这也是该车系中首款两厢车型，其搭载一台300马力2.5升四缸水平对置涡轮增压发动机，最大扭矩407N·m，采用6速手动变速箱及全时四驱系统，最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5.2秒。从这辆翼豹被Taj顶着跑的画面不难看出，当时是个角度较小的右弯，但即使布莱恩钻出驾驶舱后，这辆车仍能保持方向尾随大巴……不较真了，罪过罪过!
2011年款道奇Challenger SRT8
女汉子莱蒂第三个驶出机舱，道奇Challenger SRT8倒是非常符合她狂放不羁的性格。众多美式跑车中，我对道奇Challenger可以说是情有独钟，这款继福特野马之后复苏的美式Pony Car沿袭了1970年诞生的初代Challenger优美的车身曲线，四圆头灯和深邃的前脸造型也是该车经典设计元素。
2008年4月，道奇Challenger性能版车型SRT8上市，此后的2011年，道奇又推出了Challenger SRT8 392，该车搭载一台6.4升V8自然吸气发动机，最大功率477马力，最大扭矩637N·m，最高时速295km/h，0-100km/h加速时间4.5秒。剧中莱蒂驾驶的绿色Challenger SRT8前后加装了防撞杆，造型有点不伦不类，不过这防撞杆也救了布莱恩一命。当他从即将坠崖的大巴纵身一跃时，莱蒂一个华丽的甩尾恰好让布莱恩抓住了车尾的防撞杆。
改装Jeep牧马人
给Taj安排一辆改装五门版牧马人简直再合适不过了，作为第二部影片中出现的地下飙车组织者，以他的形象在《速度与激情》系列中驾驶SUV (专区)或美式皮卡最有感觉。当他驾驶牧马人在空中翱翔时，我第一反应是以牧马人的自重应该是Taj最先落地……好吧，多米尼克的70年款Charger R/T也不轻。
不管是三门版还是五门版牧马人，都拥有Rubicon和Sahara两款车型，两者最大的区别在于Rubicon与Sahara采用不同型号的前桥，Rubicon配有前、后电控差速锁并带有可断开的前稳定杆，而Sahara仅有后桥拥有差速锁。此外，Rubicon与Sahara的变速箱齿比与分动箱速比也并不相同。所以说Taj落地后在复杂道路行驶还是Rubicon更轻松自如。
Jeep于2011年推出了改款牧马人，当然了，外观依然是那副模样，不过内饰较此前变化颇大，另外最直观的变化就是原先那台3.8升V6发动机和4速自动变速箱被3.6升V6发动机和5速手自一体变速箱所取代，新发动机最大功率284马力，最大扭矩347N·m，排量减小的同时最大功率和最大扭矩却增加了85马力和32N·m。由于动力提升明显且燃油经济性有显著改善，这款发动机还入选了沃德十佳发动机。由于车身尺寸较大，Taj在这场追逐戏中还承担了替队友挡子弹的任务。
1969年雪佛兰Camaro Z/28
即使是场面宏大、飙车戏份十足的《速度与激情》也需要偶尔融入一些笑料，自然少不了天生喜感且一肚子心眼的罗曼，让他最后一个下机实在是明智之选，大家陆续驶离机舱后，罗曼仍坐在车内自言自语，眼看大家距离地面越来越近，为了不影响全盘计划，Taj启动了罗曼车尾的减速伞，罗曼就这么被生生拖离了机舱。大家落地后，罗曼仍慢悠悠地飘在空中……
给罗曼安排一辆1969年雪佛兰Camaro Z/28还是有据可循的，因为在罗曼首次出现的《速度与激情2》中，他就驾驶一辆飙车赢来的蓝色69年款Camaro与布莱恩一同追击反派BOSS，最后的腾空撞船更成为经典桥段。第一代Camaro分为RS、SS和Z/28三种型号，除入门车型搭载3.8升和4.1升直列六缸发动机外，主力V8车型发动机排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。初代Camaro从1966年诞生至1969年停产的短短几年内经过了多次小改款，总产量为699538辆，剧中这款1969年Camaro Z/28共生产了19014辆。
重度改装奔驰G级(反派)
多米尼克团队阵容强大的同时，反派当然也不是吃素的，车队由三辆奔驰S55 AMG和三辆奔驰G级组成，尤其是三辆奔驰G级，后排藏着重机枪，如此装备精良的反派实力确实不容小视!不过别忘了，主角们也都是星矢附身……由于片中的奔驰G级经过重度改装，具体年代款不得而知，以此类影片惯用的拍摄思路来判断，必然不会是最新款车型，那咱们就暂且来聊聊老款奔驰G级。
不管是什么年代款的奔驰G级，它的造型永远是那副方头方脑的模样，一成不变的外观让它与路虎卫士并称为“最不思进取”的硬派越野车 (专区)。早在2006年，奔驰就针对G级越野车进行了多次小改款，除了外观细节的细微变化，主要还是针对动力系统的不断升级。2006年款奔驰G500搭载一台292马力的5.0升V8自然吸气发动机，同年的G55 AMG则采用476马力和500马力的5.5升V8机械增压发动机，当然还有名为G320 CDI的柴油版车型，3.0升V6涡轮增压柴油发动机最大功率224马力。
奔驰S55 AMG(反派)
和火力强大的改装奔驰G级相比，三辆奔驰S55 AMG虽然性能出众，但却被Taj驾驶的牧马人轻轻松松就玩坏了一辆。多米尼克驾车驶下公路后，反派驾驶奔驰G级紧随其后并没什么不妥，然而S55 AMG也不走寻常路，没过多久就惨烈的戳在树桩上，反派果然花钱如流水，有这钱为何不来一水的奔驰G级呢?
提到奔驰S级(W220)，其蝴蝶大灯和集成在后视镜上的转向灯等设计在当年广受好评。1999年，AMG基于W220推出了S55 AMG，该车外观与普通S级仅有细微差别，作为一款性能豪华轿车来说，S55 AMG可谓低调的有点过分了。代号M113E55的5.4升V8自然吸气发动机最大功率360马力，最大扭矩530N·m，配备5速自动变速箱，解除电子限速后最高时速285km/h，0-100km/h加速时间5.5秒。2002年款S55 AMG经过机械增压的加持，其最大功率一举提升至500马力，最大扭矩更是达到了700N·m。
1984年款Kassbohrer Setra S 217 HDH(反派)
奔驰G级和S55 AMG保护的对象是一辆亚光黑1984年款Setra S 217 HDH大巴，类似的亚光黑大型车辆在《速度与激情6》中就出现过，没错!货箱里藏着一辆坦克的亚光黑雷诺Magnum卡车。既然是重点被保护对象，这辆Setra移动指挥车自然也是拥有一定作战能力的，当多米尼克等人扫清障碍将大巴左右夹击时，大巴行李厢盖自动打开并伸出了几挺重机枪，对着布莱恩和Taj的车疯狂扫射让人大呼过瘾!
Kassbohrer是一家成立于1893年的德国老牌商用车制造商，其产品类型以客车、旅游车、运输车和特种车辆为主。让人惋惜的是，1993年Kassbohrer公司面临破产，其卡车部门被曾经的竞争对手KOGEL所收购，而Kassbohrer的客车部门被梅赛德斯-奔驰收购，新成立的公司名为EVOBUS。新公司生产的Setra系列客车和公交车大量服役于欧洲各国。我国安徽安凯汽车股份有限公司曾于1993年与德国Kassbohrer公司合作，引进生产了Setra S 217 HD客车。
第十一代雪佛兰Suburban(反派头目座驾)
反派将多米尼克团团围住后，大BOSS从一辆雪佛兰Suburban走下，身价如此高的人物竟然低调的搭乘一辆老美政府用车，不合常理啊!Suburban可以说是雪佛兰旗下历史相当悠久的车系了，第一辆Suburban诞生于1933年，当时还没有所谓的SUV (专区)概念，初代Suburban仅仅是一款厢式货车，经过几十年的发展演变，加上SUV理念的逐渐成型，Suburban逐渐发展为一款全尺寸SUV。
由于Suburban宽大的尺寸和粗暴的动力，这款车受到了美国政府部门的广泛青睐。雪佛兰Suburban与凯迪拉克Escalade、雪佛兰Tahoe和GMC Yukon为同平台车型，该车搭载5.3升、6.0升和6.2升V8自然吸气发动机，最大功率分别为314马力、371马力和410马力，与发动机相匹配的是4速和6速自动变速箱。该车除作为反派头目座驾外，还多次出现在影片中，这并不稀奇，美国政府公务车嘛!
场景移至中东地区，一谈到中东，大家首先想到的就是广阔的沙漠和无尽的石油，当然还有各色豪车。为了应景，多米尼克等人自然要驾驶豪车、超跑才能融入这个神奇的地域。画面中5辆车快速驶过，如果你了解剧中每位人物的性格特点，不妨在此时猜猜驾车的究竟是谁。
道奇Charger R/T
这些过场车型我们只需一带而过简要介绍下，领头的是一辆道奇Charger R/T，开车的必然是多米尼克，这款车领跑众超跑并非制片方无意之举，凭借多米尼克对道奇Charger的偏爱，《速度与激情5》中两主角驾驶道奇Charger在里约街头拽着保险柜狂飙的镜头就给人留下了深刻的印象，道奇Charger也成为该片受益最大的车型之一。
相比此前的Charger而言，新款Charger造型多了一丝科技感，但却少了一股霸气。Charger R/T搭载5.7升和6.4升V8发动机，最大功率分别为375马力和492马力，与发动机相匹配的是8速自动变速箱。6.4升V8车型最高时速290km/h，0-100km/h加速时间4.6秒，在众多超跑面前领跑还是略有压力的。
迈凯伦MP4-12C
队伍中的第二辆车是由布莱恩驾驶的迈凯伦12C，在影片开拍时，迈凯伦12C的继任车型650S已经上市，制片方为何采用老款车型我们暂且归结为赞助没到位，为了营造土豪氛围而使用该车型!迈凯伦12C是继著名的迈凯伦F1停产之后又一力作，12C沿用了迈凯伦F1经典的蝴蝶门设计，迈凯伦12C搭载代号M838T的3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率626马力，最大扭矩600N·m，配备7速双离合变速箱，最高时速330km/h，0-100km/h加速时间3.3秒。布莱恩注重性能和稳重的处事风格很符合迈凯伦12C的定位。
道奇Viper SRT-10
道奇可以说在《速度与激情》后几部中大放异彩，作为同样偏爱美式跑车的莱蒂完全能够镇得住蝰蛇的气场。道奇蝰蛇以凶悍的造型和强劲的性能成为美式超跑代表车型之一，莱蒂驾驶的这款黑色蝰蛇为2008年款SRT-10 Coupe，蝰蛇一向以大排量V10发动机著称，此代车型搭载的V10发动机排量为8.4升，最大功率608马力，最大扭矩760N·m，最高时速可达336km/h，0-100km/h加速时间3.8秒。虽然蝰蛇性能强悍，然而并未所有人都能驾驭这“冷血杀手”。
法拉利458 Italia
和不靠谱的罗曼相比，Taj性格相对稳重许多，在《速度与激情6》开场众人相继接到多米尼克电话时，Taj身旁就出现了一辆与法拉利FXX相似的Enzo跑车，所以此时他驾驭一辆法拉利458出现在中东就显得很合理了。作为F430的继任者，法拉利458拥有迷人外形的同时，其科技含量和制造工艺也更为优异，在F1赛场征战多年的法拉利将诸多技术融入到了法拉利458中。该车搭载578马力4.5升V8自然吸气发动机，最大扭矩540N·m，配备7速双离合变速箱，最高时速325km/h，0-100km/h加速时间3.4秒。
布加迪威航
还记得坏小子罗曼在《速度与激情5》片尾分赃后购入一辆科尼赛克CCX吗?花钱如流水、生活放荡不羁的他，出现在中东自然要驾驶一辆符合他土豪身份的座驾，白色布加迪威航绝对能满足他的要求，似乎中东土豪们对任何品牌的白色超跑或豪车都情有独钟。
诞生于2005年的布加迪威航可以说颠覆了人们对超跑的认知，8.0升W16四涡轮增压发动机最大功率1001马力(736kW)/6000rpm，最大扭矩1250N·m/2200rpm，配备7速双离合变速箱，使得“肥龙”的最高时速可达407km/h，0-100km/h仅需2.5秒。虽然拥有令其他超跑汗颜的狂暴性能，但布加迪威航的外观并非所有人都能接受的，当然还有高昂的售价，这款车在2015年完成了其限量生产450台的目标，最后一台布加迪威航被命名为La Finale，也就是最后一台的意思。
剑与远征后期阵容搭配思路
剑与远征中在全员240级以后，由于队员等级相同，前期那种主C单核高40级，4个工具人保C开大碾压全场的打法就渐渐的不适用了。那么如何构建一只高效的过关队伍呢？由于每个角色的定位和特点各不相同，这里就涉及到一个队伍体系构建的问题。（顺便一说，任何撇开体系构建谈单卡强度的，都是耍流氓）
目前剑与远征的队伍构建有2个完全不同的体系。
1、能量体系。简单易懂的也可以称为大招流，以商人为核心构建的依赖能量循环的缠斗型打法。其代表者为神魔国家队。其特点是通过多角色大招轮放控场，用滚雪球的方式不断累积优势直到击倒对方。（其实女妖那样的秒全屏大招更简单无脑，但是目前神魔卡大招均倾向于控场）
2、速攻体系。简单易懂的也可以称为平A流。以亚瑟为核心构建的一种不依赖能量的爆发型打。其代表为亚龙队，以及亚光，亚冰这样的变种搭配都属于平A流。其特点是通过快速平A在短时间内多次触发攻击特效，从而在开场造成一波爆发输出，在敌人技能尚未铺开之前就造成敌人关键角色减员（甚至是多员减少），形成以多打少的优势局面。
结合两者的思路不同，在角色的需求上差别就很大。
能量队：滚雪球的关键就是雪球不能停，所以能量队的角色选择都倾向于控场，输出低一点，慢热一点都不要紧。你在能量队里加入输出型英雄，不但不会加快你取胜，反而会造成场面失控而崩盘。
速攻队：速攻的关键就是快速爆发，开局不能造成对面关键角色减员，这个体系就毫无威力。所以速攻队需要平A带特效的主C，以及可以用小技能帮助开局爆发的辅助队员。
这里举个例子说明一下：骨弓。很多攻略把骨弓作为T0，甚至说优先专属30（比如最常见的商人专属30＞骨弓专属30＞其他角色的说法），其实这种说法的前提是，你的队伍构建是能量队为主，因为骨弓作为一个慢热型控场角色，非常切合能量队的需要，但是如果你选择构建一只速攻队，那你专属30的骨弓也很难上场。
最后提一下，这只是基于目前版本的构建思路。而玩网游么，一代版本一代神是非常常见的。
前期女妖队那种女仆4保1，连续开大清场的打法，在后期其实也是可行的。这毕竟是一个等级游戏，只要等级到位了，没有过不去的图。只不过由于女妖作为种族卡天生强度较弱，加上又不像龙弓那样有图书馆羁绊加成，导致这样的打法能跨的战力比例较小，在“跨3倍光荣”攀比推关进度”的舆论环境下，就变成了女妖无用论。
好了，今天关于“亚光队阵容”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“亚光队阵容”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
